矿石输送方法有几种？

矿石输送方法是一个非常核心的矿业工程问题。矿石的输送方法可以根据不同的作业环节、地形条件和矿石特性进行划分。总的来说，可以分为以下几大类：

一、按运输的连续性分类

这是基础的分类方式，主要分为连续输送和间断输送。

1、连续输送

这种方法的特点是物料连续不断地被输送，效率高，易于自动化，适合固定路线和大运量。

带式输送机：应用广泛、核心的矿石输送方法。优点是运量大、距离长、能耗低、运行平稳、自动化程度高。缺点是初期投资大、对线路坡度有要求（一般不能太大）、灵活性较差。应用场景式从露天矿坑到选矿厂、地下矿的长距离主运输巷道、港口装船等。可组成复杂的输送系统。

2、管道输送

浆体管道输送：将矿石破碎磨细后与水混合成浆体，用泵通过管道输送。优点是占地少、无尘、不受地形限制、可穿越复杂地区。缺点是前端需要制浆，末端需要脱水，对矿石性质有要求（如硬度、化学活性）。应用场景是长距离输送精矿或尾矿（如煤浆、铁精矿管道）。

容器式管道输送：将矿石装入专用的容器中，在管道内靠水力或气力推动。优点是物料与输送介质分离，无需脱水。缺点是系统复杂，应用较少。

螺旋输送机：优点是结构简单、密封性好、可中间多点装料和卸料。缺点是输送距离短、能耗高、物料有破碎。应用场景式主要用于短距离、小运量的水平或微倾斜输送，如在车间内部。

3、间断输送

这种方法的特点是运输工具在装料、运输、卸料、返回四个环节中循环作业。

铁路运输：优点是运量大、成本低、运行稳定。缺点是线路基建投资大、灵活性差、坡度限制严。应用场景式主要用于大型露天矿的坑内运输或从矿山到外部用户的长距离运输。

汽车运输：优点是灵活性极高、爬坡能力强、基建投资小、建设速度快。缺点是运营成本高（燃油、轮胎、维护）、载重和运输距离有限、产生尾气和扬尘。几乎所有露天矿的核心运输方式，尤其适用于采场内部变化频繁的线路。

箕斗/罐笼提升：优点是地下矿提升矿石至地面的主要方法，效率高。缺点仅限于竖井使用。应用场景是地下矿的主井提升。

矿车：有轨矿车在地下矿的中长距离巷道中非常常见。无轨卡车类似于露天矿的汽车运输，但车型更紧凑，用于地下采场到中转站。

二、按应用场景分类

1、露天开采运输

主导方法：矿用自卸卡车与带式输送机可进行高效长距离输送。

移动式破碎站与带式输送机系统：在采场设置可移动的破碎站，卡车将矿石卸入破碎站，破碎后由带式输送机运出。这可以减少卡车的运输距离，降低运营成本。

陡角带式输送机：可以实现大倾角提升，减少输送机长度。

排土机/悬臂式堆料机：用于废石和矿石的堆存。

2、地下开采运输

采场内部：电耙、铲运机、井下卡车将矿石运至采场溜井。

水平巷道：电机车牵引有轨矿车、带式输送机、井下无轨卡车。

倾斜巷道：箕斗、斜井皮带机、串车提升。

垂直提升：罐笼、箕斗。

3、辅助与特殊输送方法

重力运输（溜井/溜槽）：利用矿石自重向下滑落是经济的方式。广泛用于地下矿将矿石从上部中段放至下部中段。

水力或风力输送：利用水流或气流在管道内输送细颗粒物料，常用于尾矿或填充料的输送。

索道运输：在复杂山区（如石灰石矿）有应用，但现在已较少见。

船舶运输：用于将矿石从沿海或沿江的矿山或港口运往世界各地，是大宗散货贸易的主要方式。