主轴轴承的润滑有两种方法解决,一是在轴承座上加装油杯,通过人工加注润滑脂去润滑轴承;二是在主轴的封闭腔内灌注损耗系统用油,通过损耗系统用油的流动,渗透入轴承内进行润滑。但是不管采用哪种方法,或者是两种方法同时使用,不管是使用润滑脂或损耗系统用油,还是同时使用润滑脂和损耗系统用油对轴承进行润滑,振动筛工作了一段时间后,我们总是发现左右轴承座的端面出现漏油现象,有时甚至漏油严重,拆开轴承座检查轴承端盖和密封圈,未发现破损和裂纹,为此,我们百思不得其解,到底漏油的原因是什么呢?
要处理漏油问题,需做到两点:一是主轴轴承维持在适宜的温度;二是消弭偏心轴偏心局部在旋转过程中对封锁腔内介质(空气或损耗系统用油)的影响。而且这两点是相辅相成的,是后者对前者有比拟大的影响。
经过理论检验,采用在油杯里加注光滑脂,同时又在封锁腔内灌注损耗系统用油对主轴轴承同时停止光滑,效果是好的。一方面光滑脂的光滑性能好,还能够梗塞轴承装配缝隙,避免油液走漏;另一方面损耗系统用油的活动性好,冷却效果也好,这样能主轴轴承处于一个佳的工作环境。找到了主轴轴承佳的光滑办法,那么怎样才干消弭偏心轴偏心局部在旋转过程中对封锁腔内介质(损耗系统用油)产生的影响呢?我们的做法如下:
(1)在轴端对偏心轴焊接一个护套,护套是厚度为3mm的Q235钢板卷成的圆筒,圆筒内腔的半径为偏心轴的半径与偏心距之和。对偏心轴焊接护套的目的是为了给光滑油一个相对宁静而又比拟平均的环状运动空间,当光滑油在这个环状空间运动时,减少了油液互相之间的碰撞和摩擦,从而了油温的稳定。同时,光滑油在一个比拟平均的环状空间运动,由于旋转速度不高,其向外的向心力较小,也就了光滑油的相对宁静,不至于向外走漏,但光滑油又能浸透入轴承内部对轴承停止光滑。
(2)为护套与偏心轴之间的联接强度,可在护套与偏心轴之间灌注环氧树脂,由于环氧树脂具有强大的粘结性能,它能够把护套和偏心轴牢牢地固为一体,防止旋转时护套发作变形。
(3)思索偏心轴因增加了护套(护套自身有的重量)而抵消了一局部偏心力矩,从而了偏心轴对筛箱的力矩输出。为理解决这一问题,能够思索恰当增大偏心轴的偏心距,但是偏心距不能增加太大,由于偏心距越大,偏心轴的加工本钱也就越高。
已有2632人成功参与
细节问题可微信交流:18336065555